سيارة شاومي YU7 تسبق «واي» من تيسلا في الصين

نجحت شركة شاومي، المتخصصة في السيارات الكهربائية، في إزاحة تيسلا عن عرش المبيعات في السوق الصين، على الأقل خلال شهر يناير 2026.

احتلت سيارة شاومي «واي يو سفن» YU7 الرياضية الكهربائية متعددة الاستخدامات المرتبة الأولى في الصين من حيث المبيعات الشهر الماضي، حيث بيع منها 37,869 وحدة، أي ضعف مبيعات سيارة تيسلا موديل «Y» التي بلغت 16,845 وحدة، وذلك وفقًا لبيانات صادرة عن الجمعية الصينية لسيارات الركاب.

تراجعت مبيعات موديل «واي» من تيسلا، التي كانت الأكثر مبيعًا في ديسمبر، إلى المركز العشرين في يناير. كما تراجعت أيضا من المركز الأول إلى المركز السابع بين سيارات الطاقة الجديدة خلال الفترة نفسها.

تشمل هذه الأرقام السيارات الكهربائية والسيارات التي تعمل بالبنزين، وقد نشرتها منصة «أوتوهوم» الإلكترونية لبيع السيارات في وقت متأخر من مساء الخميس.

بدأت شاومي بيع سيارة «واي يو سفن»، ثاني طرازاتها من السيارات الكهربائية، قبل نحو ستة أشهر، أي في صيف عام 2025.

لم تخفِ الشركة الصينية، المعروفة بهواتفها الذكية، هدفها في منافسة تيسلا. أطلقت شاومي سيارتها الجديدة بسعر ابتدائي يقلّ عن سعر موديل «واي» بمقدار 10,000 يوان (1,450 دولارا) في الصين. وادّعت الشركة أن هذا الطراز يتفوّق على تيسلا في مؤشرات رئيسية مثل مدى القيادة بشحنة بطارية واحدة.

توقّع المحللون العام الماضي أن تستحوذ «واي يو سفن» على حصة سوقية من موديل «واي»، السيارة الأكثر مبيعًا لتيسلا في الصين. في ديسمبر، تصدّرت موديل «واي» المبيعات الشهرية، متقدمةً على سيارة Qin Plus ذات السعر الاقتصادي من «بي واي دي». وجاءت «واي يو سفن» من شاومي في المركز الثالث.

تتسم أرقام المبيعات الشهرية بالتقلب. فبينما تفوّقت «واي يو سفن» على تيسلا «واي» في المبيعات في أكتوبر، لم تتصدر سيارة شاومي القائمة. وقد حافظت تيسلا على أدائها القوي في المبيعات حتى الآن.

باستثناء السيارات التي تعمل بالبنزين، احتلت تيسلا المركز الخامس في مبيعات الصين العام الماضي، بينما احتلت شاومي المركز العاشر. خلال عام 2025 بأكمله، تصدّرت شركة «بي واي دي» BYD سوق السيارات الصينية بأكثر من 3 ملايين سيارة مباعة، تلتها شركة جيلي بـ 2.6 مليون سيارة، وفقًا لبيانات جمعية سيارات الركاب الصينية.

جاءت مبيعات «واي يو سفن» القوية في يناير على الرغم من التباطؤ العام الذي شهده سوق السيارات الكهربائية في الصين خلال الأشهر الأخيرة.

كما واجهت سيارة شاومي «إس يو سفن» السيدان، التي سبقتها، تدقيقًا شديدًا بعد حوادث مميتة ناجمة عن أنظمة مساعدة السائق ومقابض الأبواب الكهربائية. ومنذ ذلك الحين، حظرت بكين مقابض الأبواب المخفية، بينما بدأت شركات صناعة السيارات بتركيب مصابيح خارجية تُشير إلى تفعيل أنظمة مساعدة السائق.

ومثل معظم شركات السيارات الكهربائية الصينية، تخطط شاومي أيضًا للتوسع في الخارج، بما في ذلك أوروبا العام المقبل.