الرياضة الان | دا كوستا يحقق أول فوز مع «جاكوار TCS» في الجولة الـ5 لبطولة العالم بجدة | عيون الجزيرة الرياضي

حقق البرتغالي أنطونيو فيليكس دا كوستا أول انتصار له مع فريق «جاكوار تي سي إس ريسينغ»، بعدما توّج بلقب الجولة الخامسة من سباق جدة «إي بري» ضمن منافسات بطولة العالم للفورمولا إي 2026، التي أقيمت على حلبة كورنيش جدة.
وتقدّم دا كوستا على السويسري سيباستيان بويمي سائق فريق «إنفيجن ريسينغ» الذي حلّ ثانياً، فيما جاء حامل اللقب البريطاني أوليفر رولاند من فريق «نيسان فورمولا إي» ثالثاً.
واعتمد دا كوستا استراتيجية مثالية، إذ كان أول المتصدرين استخداماً لوضعيّة «الهجوم» الإلزامية بقوة 350 كيلوواط والدفع الرباعي (ATTACK MODE)، ونجح في توسيع الفارق خلال المرحلة الثانية من التفعيلات، قبل أن يعبر خط النهاية متقدماً بفارق 2.5 ثانية. ويعدّ الفوز السادس لفريق جاكوار خلال آخر تسعة سباقات، والأول للسائق البرتغالي مع الفريق منذ انضمامه مطلع الموسم، كما أنه أول انتصار له منذ سباق بورتلاند 2024.
وشهد السباق تبادلاً للصدارة في ظل إدارة دقيقة للطاقة، حيث تصدّر بويمي لفترات قبل أن يستقر في المركز الثاني، مستفيداً من تداخل فترات «الهجوم» لتجاوز رولاند، أما الإيطالي إدواردو مورتارا (ماهيندرا ريسينغ)، الذي انطلق من المركز الأول للمرة الثانية توالياً، فأنهى السباق رابعاً رغم جمعه نقاطاً مهمة.

وحلّ البريطاني دان تيكتوم خامساً أمام زميله بيبي مارتي، بينما جاء النيوزيلندي ميتش إيفانز (جاغوار) سابعاً، واكتفى متصدر الترتيب العام الألماني باسكال فيرلاين (بورشه فورمولا إي) بالمركز الثامن، أمام الفرنسي جان-إيريك فيرن وسائق «دي إس بنسكي» تايلور بارنارد.
وعزز فيرلاين صدارته لترتيب السائقين برصيد 68 نقطة، متقدماً بفارق ست نقاط عن مورتارا (62)، فيما يحتل رولاند المركز الثالث بـ49 نقطة. وعلى صعيد الفرق، يتصدر بورشه فورمولا إي الترتيب برصيد 113 نقطة، مقابل 86 نقطة لجاغوار.
وقال دا كوستا عقب التتويج: «تغيير الفريق يتطلب جهداً كبيراً، لكننا أظهرنا سرعة جيدة منذ بداية الموسم. كنت أعلم أن تفعيل وضعية الهجوم في التوقيت المناسب سيمنحنا الأفضلية، شعرت ببعض التوتر مع التحذيرات على لوحة القيادة، لكن الفريق طلب مني الاستمرار، إنه شعور رائع أن تحسم الفوز بنفسك».
من جهته، أشار بويمي إلى أنه فضّل التقدم في المراحل الأولى لتجنب الاحتكاكات، مضيفاً: «دا كوستا أدار الطاقة بشكل أفضل واستحق الفوز». فيما أعرب رولاند عن رضاه بالعودة إلى منصة التتويج بعد تعديلات فنية أُجريت على السيارة.
ومن المقرر أن تتواصل منافسات البطولة بالجولة السادسة في مدريد يوم 21 مارس 2026 على حلبة «خيراما».

سائق جاكوار: لا توجد أفكار مجنونة في فورمولا إي

وكان البرتغالي أنطونيو فيليكس دا كوستا، سائق فريق «جاكوار تي سي إس ريسينغ» Jaguar TCS Racing، أكد أن مسيرته في بطولة فورمولا إي جعلته أكثر نضجاً وذكاءً على الصعيدين الرياضي والتقني، مشيراً إلى أن انطلاقته هذا الموسم مع فريقه الجديد تبدو أفضل مما تعكسه النتائج على الورق.
وقبيل السباق، أوضح دا كوستا في جلسة خاصة مع الإعلاميين، أن فلسفته في الإعداد لم تتغير جذرياً عن السنوات الماضية، لكنه يؤمن بأهمية التطور المستمر، قائلاً: «الانفتاح على التغيير علامة ذكاء، لا أحد يفعل كل شيء بالشكل الصحيح، وأنا أتعلم من أخطائي باستمرار لأصبح نسخة أفضل من نفسي». وأضاف أنه يركز حالياً بشكل أكبر على الاستشفاء البدني أكثر من زيادة الأحمال التدريبية، إلى جانب العمل على التحكم في ردود فعله وعدم التوقف طويلاً عند الإخفاقات.

وحول التطور التقني السريع في فورمولا إي، شدد السائق البرتغالي على أن البطولة تمثل تحدياً هندسياً هائلاً، موضحاً أن «السيارة عبارة عن كمبيوتر ضخم، ولا توجد أفكار مجنونة بعد الآن، فبعضها ينجح وبعضها لا، لكن سقف الابتكار مفتوح». وأشار إلى أن عدداً كبيراً من المهندسين ينتقلون من فورمولا 1 إلى فورمولا إي لما تمثله من تحدٍ تكنولوجي أكبر، إضافة إلى أن التقنيات المطوَّرة في البطولة يمكن نقلها لاحقاً إلى سيارات الطرق.
وأكد دا كوستا أنه يقضي ساعات طويلة مع المهندسين قبل كل سباق، سواء عبر أجهزة المحاكاة أو تحليل البيانات، نظراً لضيق حصص التجارب الحرة، حيث لا تتجاوز اللفات السريعة في كل حصة عدداً محدوداً، ما يجعل التحضير المسبق عاملاً حاسماً.
وعن بدايته مع جاكوار، أوضح: «النتائج لم تكن كما نطمح، لكن سرعتنا كانت قوية وتأهلنا بشكل جيد. تعرضنا لاحتكاكات في سباقات سابقة، وكنا في المكان الخطأ بالوقت الخطأ». وأضاف أنه يتطلع في جدة إلى تحقيق مركزين ضمن الخمسة الأوائل على الأقل، مؤكداً أنه لا يرغب في «المبالغة لتعويض ما فات»، لأن الإفراط في الضغط غالباً ما يؤدي إلى نتائج عكسية.

وفي ما يتعلق بسباقات الليل، أشار إلى أنه يعتمد على أساليب خاصة لضبط إيقاع النوم والتغذية واستخدام الإضاءة لتنشيط الذهن، مستفيداً من خبرته السابقة في سباقات التحمل وسباق 24 Hours of Le Mans، مؤكداً أن تلك التجارب منحته قدرة أكبر على التأقلم مع الظروف المختلفة.
وختم دا كوستا تصريحاته بالتعبير عن سعادته بالمشاركة في السباق بجدة، مشيداً بحفاوة الاستقبال وسهولة التنظيم، ومؤكداً أن الفريق يسير في الاتجاه الصحيح لتحقيق نتائج إيجابية خلال الجولات المقبلة.